Закон Грузии О дорожном движении

Закон Грузии

О дорожном движении

Глава I

Общие положения

Статья 1. Сфера регулирования Закона

1. Настоящий Закон определяет правовые основы организации дорожного движения и обеспечения

безопасности дорожного движения на территории Грузии, основные направления государственной

политики в сфере безопасности дорожного движения, права и обязанности органов государственной

власти, правила и условия дорожного движения, дорожные знаки и дорожные разметки,права и

обязанности участников дорожного движения, общие требования к предоставлению права на управление

транспортным средством и регистрации транспортных средств.

2. Действие настоящего Закона распространяется на граждан Грузии, а также на иностранцев и лиц без

гражданства, участвующих в дорожном движении на территории Грузии, а равно на транспортные

средства, находящиеся в международном движении по территории Грузии, если международным

договором или соглашением Грузии не предусмотрено иное.

3. В целях настоящего Закона дорожным движением не считается движение:

а) на дорогах, временно закрытых для дорожного движения решением уполномоченного органа

государственной власти в целях проведения спортивных или массовых мероприятий;

б) на территории, постоянно закрытой для дорожного движения, отведенной для проведения спортивных

мероприятий с участием транспортных средств.

Статья 2. Приложения к Закону

1. Настоящий Закон имеет следующие приложения:

а) приложение No1. «Дорожные знаки»;

б) приложение No2. «Дорожная разметка»;

в) приложение No3. «Опознавательные знаки, прикрепляемые к транспортным средствам»;

г) приложение No4. «Типы светофоров».

д) приложение No5. «Таблица сокращения количества баллов, присвоенных водительским удостоверениям

на право управления транспортным средством». (21.04.2017 N711, ввести в действие с 1 июля 2017 года.)

http://www.matsne.gov.ge 31015000005001017312

2. Приложения, определенные пунктом первым настоящей статьи, являются неотъемлемыми частями

настоящего Закона.

Статья 3. Законодательство Грузии в сфере дорожного движения и организации дорожного движения

Законодательство Грузии в сфере дорожного движения и организации дорожного движения состоит из

Конституции Грузии, международных договоров и соглашений Грузии, настоящего Закона и других

нормативных актов.

Статья 4. Ответственность за нарушение законодательства Грузии в сфере дорожного движения и

организации дорожного движения

Нарушение законодательства Грузии в сфере дорожного движения и организации дорожного движения

влечет гражданскую, уголовную и административную ответственность в порядке, установленном

законодательством Грузии.

Статья 5. Термины, используемые в Законе

1. Автобус – автотранспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров, количество сидячих

мест в котором, помимо сиденья водителя, превышает восемь.

2. Автомагистраль – специально построенная и предназначенная для движения автотранспортных средств

дорога, не обслуживающая близлежащиетерритории, и:

а) которая, за исключением временно установленных или отдельных мест, имеет для обоих направлений

движения отдельные проезжие части, отделенные друг от друга разделительной полосой (не

предназначенной для движения) либо в особых случаях – иными средствами;

б) которая не имеет пересечений на одном уровне ни с дорогами, ни с железнодорожными или

трамвайными путями, ни с пешеходными дорожками ивелодорожками;

в) которая обозначена дорожным знаком «Автомагистраль».

3. Автопоезд – комбинация грузового автомобиля с прицепом(прицепами), имеющим разрешенную

максимальную массу более 750 кг.

4. Автовоз – специализированное автотранспортное средство,предназначенное для перевозки автомобилей

и легких колесных тракторов.

5. Автотранспортное средство (автомобиль) – механическое транспортное средство, которое обычно

используется для перевозки по дорогам людей или грузов или (и) для буксировки по дорогам

транспортных средств, предназначенных для перевозки людей или грузов. Этот термин включает

троллейбус, то есть безрельсовое транспортное средство, соединенное с электропроводами. Под указанным

термином не подразумевается такое механическое транспортное средство, каким является, например,

трактор, для которого перевозка по дорогам людей либо грузов или (и) буксировка по дорогам

транспортных средств, предназначенных для перевозки людей или грузов, является лишь его

вспомогательной функцией.

6. Периодическое техническое инспектирование – совокупность технических операций и процедур,

посредством которых с определенной периодичностью устанавливаются техническое состояние основных

http://www.matsne.gov.ge 31015000005001017312

элементов безопасности движения автотранспортных средств и состав вредных веществ, выделяемых в

атмосферный воздух в виде выхлопных газов. (23.12.2017 N1913, ввести в действие с 1 января 2018 года.)

6 1 . Дорожное инспектирование в придорожной зоне – проверка транспортного средства в придорожной

зоне в порядке, установленном законодательством Грузии, в соответствии со статьей 11 1 настоящего Закона.

(27.06.2024 N4336, ввести в действие с 4 января2025 года.)

7. Недостаточная видимость – снижение видимости дороги на расстоянии менее 300 метров при

прохождения тоннеля, в темное время суток,во время тумана, дождя, снегопада и других природных

явлений.

8. Буксировка – перемещение транспортного средства с помощью другого транспортного средства.

9. Разделительная полоса – конструктивно выделенный элемент дороги, разделяющий смежные проезжие

части и не предназначенный для движения по нему безрельсовых транспортных средств.

10. Обгон – опережение одного или нескольких движущихся впереди в попутном направлении

транспортных средств путем выезда из занимаемой полосы с возвращением на ту же полосу.

11. Остановка – предумышленное прекращение движения транспортногосредства на время до 5 минут или

на более длительное время, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо для загрузки

или разгрузки транспортного средства. Остановкой не считается предумышленноепрекращение движения

транспортного средства в транспортном потоке, по требованию технических средств организации

дорожного движения или регулировщика.

12. Дорога – вся поверхность дороги или улицы, открытая для движения. Дорога может иметь как одну, так

и несколько четко разграниченных разделительной полосой проезжих частей либо проезжие части,

находящиеся наразных уровнях. Этот термин может включать трамвайные пути, тротуары, обочины,

разделительные полосы, велодорожки, зону (территорию) для катания по снегу/льду.(19.02.2016 N4789,

ввести в действие на 45-й день после опубликования.)

13. Перекресток – пересечение, соединение либо разветвление дорог на одном уровне, включая

территории, образованные в результате таких пересечений, соединений или разветвлений. Перекрестком

не считается место пересечения выездов из близлежащих территорий с дорогой.

14. Уступить дорогу (не создавать помех) – обязательство участников дорожного движения не продолжать

или не возобновлять движение либо не осуществлять маневр, если это вынудит участников движения с

преимуществом (приоритетом) неожиданно изменить направление или скорость движения.

15. Проезжая часть дороги (проезжая часть) – элемент дороги, предназначенный для движения

безрельсовых транспортных средств (кроме тротуаров, обочин, велодорожек и пешеходных дорожек).

16. Знак дополнительной информации (табличка) – дорожный знак,уточняющий или ограничивающий

действие дорожного знака, вместе с которым он используется.

17. Населенный пункт – застроенная территория, въезды на которую и выезды с которой обозначаются

соответствующими дорожными знаками.

18. Масса с нагрузкой (фактическая масса) – фактическая масса груженого транспортного средства в

данный отрезок времени, включая водителя и пассажиров.

19. Масса без нагрузки(вес без нагрузки) – определенная заводом- изготовителем масса транспортного

средства без водителя, пассажиров и груза, но включая полный запас горючего и обязательный комплект

инструментов.

20. Стоянка – преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время более 5 минут,

http://www.matsne.gov.ge 31015000005001017312

если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо для загрузки или разгрузки транспортного

средства.

21. Темное время суток – промежуток времени от конца вечерних сумерек до рассвета.

22. Велосипед – транспортное средство, имеющее не менее двух колес и приводимое в движение лишь

мускульной энергией, сидящего на этом транспортном средстве лица, в частности, с помощью педалей или

ручных рычагов. Указанный термин не включает кресло-коляску. К велосипедам приравниваются

велосипеды с подвесным двигателем. (16.11.2021 N1011, ввести в действие на 15-й день после

опубликования.)

23. Велосипедная дорожка (велодорожка) – дорога или часть дороги, предназначенная для движения на

велосипеде и обозначенная соответствующим дорожным знаком, конструктивно отделенная от другой

дороги или других элементов дороги.

24. Велосипедная полоса движения – полоса проезжей части дороги,предназначенная для движения на

велосипеде. Велосипедная полоса движения отделяется от остальной проезжей части с помощью

продольной дорожной разметки.

25. Инструктор-преподаватель – преподаватель практическоговождения на транспортных средствах

категорий и подкатегорий, определенных статьей 54 настоящего Закона, физическое

лицо,удовлетворяющеетребованиям, установленным законодательством Грузии.

26. Вынужденная остановка – прекращение движения транспортногосредства ввиду его технической

неисправности, опасности, созданной перевозимым грузом, состоянием водителя (пассажира) или

неожиданным появлением препятствия на дороге.

27. Квадроцикл – отличающееся от легкого квадроцикла четырехколесное механическое транспортное

средство, мощность двигателя которого не превышает 15 кВт/ч, а масса без нагрузки более 350 кг, но не

превышает 400 кг, или 550 кг, если оно предназначено для перевозки груза. В случае с

электротранспортным средством масса аккумулятора не засчитывается в массу квадроцикла без груза.

Механическое транспортное средство, определенноенастоящим пунктом, удовлетворяющее технические

показатели,предусмотренные для трицикла, считается моторизованным трициклом.

28. Велосипед с подвесным двигателем – оснащенное двигателем двух- или трехколесное транспортное

средство, конструктивная скорость которого не превышает 25 км/ч, а рабочий объем двигателя – 50 см 3 ;

оснащенное электродвигателем двух- или трехколесное транспортное средство, конструктивная скорость

которого не превышает 25 км/ч, а максимальная вырабатываемая мощность электродвигателя – 4 кВт;

оснащенное электродвигателем двух- или трехколесное транспортное средство, конструктивная скорость

которого превышает 25 км/ч, но не превышает 45 км/ч, а максимальная вырабатываемая мощность

электродвигателя не превышает 1 кВт. (16.11.2021 N1011, ввести в действие на 15-й день после

опубликования.)

29. Конструктивная скорость – максимальная скорость транспортного средства, определенная заводом-

изготовителем.

30. Контейнер – пояснение, предусмотренное Таможенной конвенцией, касающейся контейнеров, от 1972

года.

31. Маневр – начало движения, поворот вправо или влево, разворот, движение задним ходом, обход

препятствия или (и) изменение полосы движения (перестроение).

32. Регулировщик – лицо, определенное законодательством Грузии, наделенное полномочиями по

регулированию дорожного движения, которое в пределах своей компетенции вправе ограничить движение

участника дорожного движения, изменить его направление или (и) приостановить его движение.

33. Маршрут – утвержденный уполномоченным органом, заранее установленный путеводитель для

http://www.matsne.gov.ge 31015000005001017312

сообщений автобусов или наземного электротранспорта между пунктами (с указанием мест остановки либо

без их указания).

34. Пассажир – лицо, находящееся или входящее (поднимающееся) втранспортное средство или выходящее

(спускающееся) из транспортного средства, но не управляющее им.

35. Механическое транспортное средство – оснащенное двигателем транспортное средство (самоход), кроме

двухколесного электросамоката, велосипеда с подвесным двигателем и рельсового транспортного средства.

(16.11.2021 N1011, ввести в действие на 15-й день после опубликования.)

36. Погонщик – работник, погоняющий, ведущий илисопровождающий по дорогам вьючных, упряжных

или верховых животных.

37. Главная дорога – дорога, обозначенная дорожным знаком 2.1 или 5.1, на всем участке зоны действия

этого знака. Главной дорогой считаетсядорога, обозначенная дорожными знаками 1.7.1 – 1.7.7, – на

перекрестках, по отношению к пересекаемой (примыкающей) дороге, дорога с твердым покрытием (дорога

с асфальтовым, цементобетонным покрытием, либо дорога с покрытием из иного подобного материала,

либо каменная мостовая) – по отношению к щебеночной или грунтовой дороге, щебеночная дорога – по

отношению к грунтовой дороге.Наличие на щебеночной или грунтовой дороге непосредственно перед

перекрестком участка дороги с твердым покрытием не приравнивает ее по значению к дороге с твердым

покрытием.

38. Прилегающая территория – территория, непосредственнопримыкающая к дороге и не предназначенная

для сквозного движениятранспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, бензозаправочные

станции, учреждения и др.).

39. Прицеп – транспортное средство, предназначенное для его буксировки с помощью механического

транспортного средства. Данный термин включает полуприцепы и прицепы-роспуски.

40. Наземный электротранспорт – троллейбусы и трамваи.

41. Средство мобильной коммуникации – устройство, с помощьюкоторого возможно вести непрерывный

телефонный разговор между двумя или более двумя физическими лицами или (и) осуществлять передачу и

прием текстовой информации.

42. Мопед – двух- или трехколесное механическое транспортное средство, конструктивная скорость

которого превышает 25 км/ч, но не превышает 45 км/ч. При этом рабочий объем двигателя двухколесного

механического транспортного средства или двигателя внутреннего сгорания с искровым зажиганием

трехколесного механического транспортного средства не должен превышать 50 см 3 ; максимальная

полезная мощность, выделяемая другим двигателем внутреннего сгорания трехколесного механического

транспортного средства, не должна превышать 4 кВт/ч; максимальная вырабатываемая мощность

оснащенного электродвигателем двух- или трехколесного механического транспортного средства должна

превышать 1 кВт/ч, но не должна превышать 4 кВт/ч. К трехколесным мопедам приравниваются легкие

квадроциклы. (16.11.2021 N1011, ввести в действие на 15-й день после опубликования.)

43. Моторизованный трицикл – трицикл, конструктивная скорость которого превышает 45 кВт/ч,

максимальная мощность не превышает 15 кВт/ч, а ненагруженная масса превышает 350 кг, но не превышает

400 кг, или 550 кг, если он предназначен для перевозки грузов. В случае с электротранспортными

средствами масса аккумулятора не засчитывается в массу моторизованного квадроцикла без нагрузки.

(16.11.2021 N1011, ввести в действие на 15-й день после опубликования.)

44. Мотоцикл – двухколесное механическое транспортное средство (с боковым прицепом или без него),

рабочий объем двигателя которого превышает 50 см 3 или (и) конструктивная скорость которого превышает

45 кВт/ч. (16.11.2021 N1011, ввести в действие на 15-й день после опубликования.)

45. Полоса движения – обозначенная или не обозначенная дорожной разметкой любая продольная полоса

http://www.matsne.gov.ge 31015000005001017312

проезжей части из продольных полос, накоторые может быть поделена проезжая часть, но имеющая

ширину, достаточную для движения в один ряд автомобильного транспорта, за исключением мотоцикла.

46. Легкий автомобиль – автотранспортное средство с разрешенной максимальной массой не более 3 500 кг

(кроме мотоциклов и мопедов), количество сидячих мест в котором, помимо сиденья водителя, не

превышает 8-ми.(16.11.2021 N1011, ввести в действие на 15-й день после опубликования.)

47. Легкий квадроцикл – четырехколесное механическое транспортное средство, конструктивная скорость

которого превышает 25 км/ч, но не превышает 45 км/ч. При этом рабочий объем двигателя внутреннего

сгорания с искровым зажиганием четырехколесного механического транспортного средства не должен

превышать 50 см 3 ; максимальная полезная мощность, выделяемая другим двигателем внутреннего сгорания

четырехколесного механического транспортного средства, не должна превышать 4 кВт/ч; максимальная

вырабатываемая мощность оснащенного электродвигателем четырехколесного механического

транспортного средства не должна превышать 4 кВт/ч; ненагруженная масса механического транспортного

средства, определенного настоящим пунктом (в случае с электротранспортными средствами – без учета

массы аккумулятора), не должна превышать 350 кг. (16.11.2021 N1011, ввести в действие на 15-й день после

опубликования.)

48. Легкий прицеп – прицеп, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг.

49. Водитель – физическое лицо, управляющее транспортным средством. К водителям приравниваются

погонщики. При осуществлении обучения практическому вождению транспортным средством (учебной

езды) к водителям приравниваются инструкторы-преподаватели. Водителями являются также физические

лица, допущенные юридическим лицом публичного права – Агентством по оказанию услуг Министерства

внутренних дел Грузии (далее – Агентство) ко второму этапу практического экзамена на получение права

управления транспортным средством и в ходе указанного этапа участвующие в нем. (16.11.2021 N1011,

ввести в действие с 25 апреля 2022 года.)

50. Учреждение по подготовке водителей – публичное или частное учреждение, либо субъект-

предприниматель, осуществляющий в порядке, установленном законодательством Грузии, теоретическую

или (и) практическую подготовку, обучение водителей вождению транспортными средствами категорий и

подкатегорий, определенных статьей 54 настоящегоЗакона (далее – курс обучения).

51. Полуприцеп – прицеп, сцепленный с автомобилем таким образом, что его часть опирается на

автомобиль и на автомобиль приходится значительная часть полуприцепа и массы его груза.

52. Разрешенная максимальная масса (допустимый вес) – максимальная масса груженого транспортного

средства, объявленная допустимой компетентным органом государства, в котором зарегистрировано

транспортное средство.

53. Тихоходное транспортное средство – оснащенное двигателем транспортное средство, конструктивная

скорость которого не превышает40 кВт/ч или которое не может превысить либо которому запрещается

превышать указанную скорость по причинам, не связанным с потоками транспортных средств.

54. Дублирование знака – установка на участке дороги одного и того же дорожного знака в одном

поперечном сечении в противоположных направлениях.

55. Повторная установка знака –повторная установка основного знака на той же стороне дороги на

определенном расстоянии.

56. Двухколесный электросамокат – самобалансирующеесядвухколесное транспортное средство с одной

осью, предназначенное для перевозки одного человека и приводимое в движение электроэнергией.

57. Организованная транспортная колонна – группа из трех или более механических транспортных средств,

следующих непосредственно друг за другом по одной и той же полосе движения, с постоянно

включенными фарами в сопровождении головного механического транспортного средства с включенными

мигающими проблесковыми маячками синего либо синего и красногоцветов.

http://www.matsne.gov.ge 31015000005001017312

58. Железнодорожный переезд – пересечение на одном уровне дороги с железнодорожными или

трамвайными путями с независимыми полотнами.

58 1 . Экзаменационный маршрут – маршрут езды, утвержденный приказом Министра внутренних дел

Грузии, на котором проводится второй этап практического экзамена на получение права управления

транспортным средством. (16.11.2021 N1011, ввести в действие с 25 апреля 2022 года.)

59. Дорожная разметка (разметка) – линии, стрелы и другие обозначения на элементах дорожных устройств

и дорожных сооружениях на проезжей части дороги, определенные приложением No2 к настоящему

Закону,устанавливающие порядок движения или подающие участникам дорожного движения

информацию о режиме движения.

60. Дорожное движение – отношения, возникающие при передвижении или перемещении участников

дорожного движения с помощью транспортных средств или без таковых на дорогах.

61. Участник дорожного движения – лицо, непосредственно участвующее в процессе дорожного движения

в качестве водителя, пассажира или пешехода.

62. Организация дорожного движения – комплекс правовых и организационно-технических мероприятий,

обеспечивающих управление дорожным движением.

63. Обеспечение безопасности дорожного движения – деятельность, направленная на предотвращение

причин, влекущих дорожно-транспортные происшествия, и их тяжелые последствия.

64. Дорожный знак (знак) – устройство установленной формы, определенное приложением No1 к

настоящему Закона, с изображением или надписью (в том числе – допускается и в электронном виде),

информирующее участников дорожного движения о дорожных условиях и режиме движения, населенных

пунктах и других объектах.

65. Дорожно-транспортное происшествие (авария) – событие, произошедшее в процессе движения по

дороге транспортных средств с их же участием, при котором получили телесные повреждения или погибли

люди, повреждены транспортные средства, грузы, сооружения либо иное имущество.

66. Международное движение – транспортное средство по территории какого-либо государства считается

находящимся в международном движении:

а) если оно принадлежит физическому или юридическому лицу, место обычного проживания которого

находится за пределами этого государства;

б) если оно не зарегистрировано в этом государстве;

в) если оно временно ввезено в это государство, но не болеечем на срок, установленный законодательством

указанного государства.

Примечание . Состав транспортных средств считается находящимся в международном движении, если

входящее в него хотя бы одно транспортное средство удовлетворяет требования, определенные настоящим

пунктом.

67. Маршрутное транспортное средство – транспортное средствопредназначенное для перевозки по

дорогам пассажиров и движущееся по установленному маршруту.

67 1 . Полоса, предназначенная для движения маршрутных транспортных средств, – полоса проезжей части

дороги, предназначенная для движения маршрутных транспортных средств, по которой маршрутные

транспортные средства двигаются попутно или навстречу общему потоку транспортных средств. Полоса,

предназначенная для движения маршрутных транспортных средств, отделяется от остальной проезжей

http://www.matsne.gov.ge 31015000005001017312

части дороги с помощью дорожной разметки. (19.04.2019 N4525)

68. Тормозной путь – расстояние, которое проходит транспортное средство с момента привода в действие

тормозного устройства до полной остановки.

69. Сельскохозяйственная машина – специализированноемеханическое транспортное средство на колесном

или гусеничном ходу, предназначенное для выполнения сельскохозяйственных, мелиоративных или

лесных работ, для которого перевозка по дорогам пассажиров и грузов или использованиедля буксировки

по дорогам транспортных средств, предназначенных для перевозки пассажиров и грузов, является лишь его

вспомогательной функцией. Сельскохозяйственной машиной не считается специализированное

транспортное средство, изготовленное на базе автомобиля.

70. Вспомогательное техническое средство к сельскохозяйственной машине – вспомогательное техническое

средство (устройство), сцепленное ссельскохозяйственной машиной и предназначенное для эксплуатации

вместе с ней, используемое для выполнения сельскохозяйственных, мелиоративных илилесных работ.

71. Грузовой автомобиль – автотранспортное средство, предназначенное для перевозки грузов, с

разрешенной максимальной массой более 3 500 кг.

72. Транспортная колонна – группа из двух или более организованно следующих друг за другом

транспортных средств.

73. Транспортное средство – устройство, движущееся по дорогам или предназначенное для движения по

дорогам, которое передвигается спомощью двигателя или иной силы.

74. Состав транспортных средств – сцепленные транспортные средства, участвующие в дорожном

движении как одно целое.

75. Жилая зона – застроенная территория, на которой действуют специальные правила дорожного

движения, въезды на которую и выезды с которой обозначаются соответствующими дорожными знаками.

76. Тягач – механическое транспортное средство, предназначенное для эксплуатации с полуприцепом.

77. Опасный груз – вещества или (и) изделия, классифицированные согласно международным нормам, по

типу опасности классом 9, запрещенные кмеждународным автомобильным перевозкам в соответствии с

Европейским соглашением о международных дорожных перевозках опасных грузов (ADR) или

допущенные только при соблюдении определенных условий.(22.06.2016 N5509)

78. Гужевой транспорт – колесное или бесколесное транспортное средство без двигателя, передвигающееся

по дорогам при помощи силы упряжных животных.

79. Специализированная самоходная машина – механическое транспортное средство на колесном или

гусеничном ходу, предназначенное для выполнения дорожно-строительных работ, конструктивная

скорость которого более 6 км/ч и менее 45 км/ч. Специализированной самоходной машиной не считается

специализированное транспортное средство, изготовленное на базе автомобиля.

80. Полная масса – масса транспортного средства в снаряженномсостоянии с грузом, водителем и

пассажирами, предел которойустанавливается заводом-изготовителем транспортного средства. Полная

масса состава транспортных средств исчисляется за счет суммирования полных масс входящих в него

транспортных средств.

81. Трактор – сельскохозяйственная машина на колесном или гусеничном ходу с двумя или более осями.

82. Трицикл – оснащенное двигателем транспортное средство с тремя симметрично расположенными

колесами, рабочий объем двигателя которого (в случае наличия такового) превышает 50 см 3 или (и)

конструктивная скорость превышает 45 км/ч.(16.11.2021 N1011, ввести в действие на 15-й день после

опубликования.)

http://www.matsne.gov.ge 31015000005001017312

83. Тротуар – элемент дороги, примыкающий к проезжей части или отделенный от нее посредством

конструкций либо газоном и предназначенный для движения пешеходов.

84. Преимущество (приоритет) – право участника дорожного движения на первоочередное движение в

намеченном направлении по отношению к другим участникам дорожного движения.

85. Пешеходная дорожка – дорожка, отделенная от проезжей части дороги и предназначенная для

движения пешеходов. Пешеходная дорожка может обозначаться соответствующим дорожным знаком.

86. Пешеходный переход – участок проезжей части, предназначенный для перехода пешеходов через

дорогу и обозначенный дорожными знаками 5.19.1 и 5.19.2 или (и) дорожными разметками 1.14.1 – 1.14.2.

В случае отсутствия подобных дорожных обозначений ширина пешеходного перехода определяется

расстоянием между дорожными знаками 5.19.1 и 5.19.2.

87. Пешеход – участник дорожного движения, передвигающийсяпешком либо использующий для

передвижения роликовые коньки, роликовую доску, санки или иное подобное средство. К пешеходам

приравниваются лица, везущие детскую или инвалидную коляску либо транспортное средство малых

размеров без двигателя, а также лица, ведущие велосипед, мопед или мотоцикл, а равно лица с

ограниченными возможностями, передвигающиеся в инвалидных колясках.

88. Нагрузка на ось – часть фактической массы транспортного средства, которая вследствие нагрузки на ось

передает нагрузку на дорожную поверхность. При определении нагрузки на каждую ведущую или

неведущую ось конструктивно разделенные оси, расположенные на одной линии в поперечном сечении

транспортного средства, рассматриваются как одна целая ось.

89. Ограниченная видимость – ситуация, во время которой короткий поворот, вершина подъема,

озеленение, придорожное сооружение или препятствие на дороге так сокращают видимость дороги в

направлении движения, что движение с разрешенной максимальной скоростью на указанном участке

дороги может создать угрозу.

90. Сочлененный автобус – автобус, состоящийиз секций. Перемещение пассажиров между секциями

такого автобуса должно быть без ограничений. Соединение и разъединение этих секцийдопускается

только заводским способом.

91. Светофор – электроустройство, определенное приложением No3 к настоящему Закону, используемое для

регулирования дорожного движения на дорогах при помощи сигналов разных цветов.

92. Основной знак – дорожный знак, необходимость установления которого обусловлена требованиями

организации дорожного движения.

93. Зона (территория) для катания по снегу/льду – склон или (и) дорога (трасса) для катания по снегу/льду,

а также другие места, соответствующие границы которых утверждает Правительство Грузии или орган,

уполномоченный Правительством Грузии, и контроль и администрирование которых осуществляет лицо,

уполномоченное Правительством Грузии. (19.02.2016 N4789, ввести в действие на 45-й день после

опубликования.)

94. Склон или (и) дорога (трасса) для катания по снегу/льду – склоны или (и) дороги (трассы) для катания

по снегу/льду всех видов, снегоходные /мотосанные дорожки, а также прилегающий рельеф, пригодный

для катания (кромки и характеристики краев),соответствующие границы которых утверждает

Правительство Грузии или орган, уполномоченный Правительством Грузии, и контроль и

администрирование которых осуществляет лицо, уполномоченное Правительством Грузии. (19.02.2016

N4789, ввести в действие на 45-й день после опубликования.)

95. Пользователь трассой для катания – участник дорожного движения, использующий для пешего хода и

катаниясклоны или (и) дороги (трассы) для катания по снегу/льду, в том числе для передвижения на

лыжах, снежной доске (сноуборде), санях, снежном велосипеде, тобоггане или любом другом средстве

http://www.matsne.gov.ge 31015000005001017312

катания по снегу/льду. (19.02.2016 N4789, ввести в действие на 45-й день после опубликования.)

96. Снегоход – предназначенное для перемещения по снегу/льду моторное, гусеничноеили иное

транспортное средство, управляемое рулевым механизмом или устройством с «джойстиком», в том числе,

мотосани, любые снегоходные транспортные средства, трактор для укатывания снега или другие машины

специального назначения (спецтехника). (19.02.2016 N4789, ввести в действие на 45-й день после

опубликования.)

97. Мотосани – моторное транспортное средство открытого типа, предназначенное для перемещения по

снегу/льду, управляемое рулевым механизмом. (19.02.2016 N4789, ввести в действие на 45-й день после

опубликования.)

98. Дорожка для мотосаней – предназначенная для движения на мотосанях дорога или часть дороги,

обозначенная соответствующим знаком, конструктивно отделенная от других дорог или других элементов

дорог. (19.02.2016 N4789, ввести в действие на 45-й день после опубликования.)

Глава II

Организация дорожного движения и обеспечение безопасности

дорожного движения

Статья 6. Обеспечение безопасности дорожного движения

Средствами обеспечения безопасности дорожного движения являются:

а) регулирование деятельности автомобильного транспорта, наземного электротранспорта и дорожного

хозяйства;

б) организация дорожного движения;

в) материальное и финансовое обеспечение мероприятий по безопасности дорожного движения;

г) организация изучения лицами правил и требований по безопасности дорожного движения;

д) разработка комплекса мероприятий по медицинскому обеспечению безопасности дорожного движения;

е) сертификация транспортных средств, связанной с ними продукции и деятельности дорожного хозяйства

в порядке, установленном Кодексом о безопасности и свободном обороте продукта;

ж) разработка и утверждение в порядке, установленном законодательством Грузии, правил, стандартов,

технических норм и другихнормативных актов, связанных с вопросами обеспечения безопасности

дорожного движения, а также государственный надзор и контроль за их соблюдением.

Статья 7. Полномочия органов исполнительной власти и муниципалитетов Грузии в сфере организации

дорожного движения и обеспечения безопасности дорожного движения (заглавие 15.07.2020 N6876)

1. Государственный надзор и контроль в сфере обеспечения безопасности дорожного движения

осуществляется Министерством внутренних дел Грузии и соответствующими ведомствами в пределах

своей компетенции, в порядке, установленном законодательством Грузии.

http://www.matsne.gov.ge 31015000005001017312

2. К полномочиям исполнительной власти Грузии в сфере организации дорожного движения и

обеспечения безопасности дорожного движения относятся:

а) участие в формировании единой государственной политики в сфере обеспечения безопасности

дорожного движения;

б) создание правовой основы обеспечения безопасности дорожного движения, установленной настоящим

Законом;

в)создание единой системыправил, стандартов, технических норм и другихнормативных актов, связанных с

вопросами обеспечения безопасности дорожного движения;

г) государственный надзор, контроль за обеспечением безопасности дорожного движения, а также за

деятельностью в этой сфере и проведение соответствующих превентивных мероприятий;

д) выполнение Грузией международных договоров и соглашений в сфере обеспечения безопасности

дорожного движения;

е) осуществление других полномочий, определенных законодательством Грузии.

3. Органы муниципалитета в соответствии с законодательством Грузии, в пределах своей компетенции

самостоятельно решают вопросы обеспечения безопасности дорожного движения. (15.07.2020 N6876)

4. В случаях, предусмотренных Кодексом Грузии об административных правонарушениях и Уголовно-

процессуальным кодексом Грузии, при наличии основания для направления транспортного средства на

специальнуюили другую охраняемую стоянку, порядок подбора и пользования подобнымиуслугами для

обеспечения достижения указанной цели определяется приказом Министра внутренних дел Грузии.

5. В целях предотвращения помех дорожному движению порядок регулирования очередей грузовых

автомобилей на погранично-пропускных пунктах на сухопутных участках Государственной границы

Грузии устанавливает Министр внутренних дел Грузии.

6. Правила безопасности при пользовании трассойдля катания (при движении/катании) в зонах (на

территориях) катания по снегу/льду устанавливает орган, уполномоченный Правительством Грузии.

(19.02.2016 N4789, ввести в действие на 45-й день после опубликования.)

Статья 8. Организация государственного учета основных показателей состояния безопасности дорожного

движения

1. На территории Грузии производится государственный учет основных показателей состояния

безопасности дорожного движения. Этими показателями являются: количество дорожно-транспортных

происшествий и число пострадавших лиц, количество поврежденных механических транспортных средств

и число пострадавших водителей в результате этих происшествий, число нарушителей правил дорожного

движения, количество административных правонарушений и уголовных преступлений во время дорожного

движения, а также другие показатели, отражающие состояние безопасности дорожного движения и

деятельность по ее обеспечению.

2. Политика государственного учета в сфере обеспечения безопасности дорожного движения и ее

осуществление основываются на системе государственного учета.

3. Порядок ведения государственного учета в сфере обеспечения безопасности дорожного движения,

пользования учетными сведениями и отчетными данными устанавливается законодательством Грузии.

http://www.matsne.gov.ge 31015000005001017312

Статья 9. Программы по обеспечению безопасности дорожного движения

1. В целях осуществления государственной политики в сфере обеспечения безопасности дорожного

движения создаются государственные и местные программы, предусматривающие сокращение количества

дорожно-транспортных происшествий и вреда, вызванного этими происшествиями.

2. Государственные программы по обеспечению безопасности дорожного движения утверждаются

Правительством Грузии.

3. Местные программы по обеспечению безопасности дорожного движения утверждают соответствующие

уполномоченные органы муниципалитетов.(15.07.2020 N6876)

4. Государственные и местные программы по обеспечению безопасности дорожного движения

финансируются из соответствующих бюджетов.

Статья 10. Основные требования к обеспечению безопасности дорожного движения во время эксплуатации

транспортных средств

1. Техническое состояние участвующих в дорожном движении транспортных средств должно обеспечивать

безопасность дорожного движения.

2. Ответственность за техническую исправность участвующих вдорожном движении транспортных средств

несут собственники транспортных средств либо лица, осуществляющие эксплуатацию транспортных

средств. (23.12.2017 N1913, ввести в действие с 1 января 2018 года.)

Статья 11. Периодическое техническое инспектирование

(23.12.2017 N1913, ввести в действие с 1 января 2018 года.)

1. Автотранспортные средства, находящиеся в эксплуатации на территории Грузии и зарегистрированные в

порядке, установленном законодательством Грузии, подлежат периодическому техническому

инспектированию в центрах инспектирования (далее – центр инспектирования), аккредитованных в

соответствующей сфере юридическим лицом публичного права – Единым национальным органом

аккредитации – Центром аккредитации (далее – Центр аккредитации).

2. Периодическое техническое инспектирование может проводиться в любом центре инспектирования

независимо от места регистрации автотранспортного средства или юридического адреса лица.

3. Аккредитация центров инспектирования осуществляется в соответствии с правилами и процедурами

системы аккредитации, утвержденными Центром аккредитации.

4. Требования к зданиям и сооружениям, оборудованию и технической квалификации персонала центров

инспектирования определяются нормативным актом Правительства Грузии.

5. Требования к периодическому техническому инспектированию, периодичность его проведения и

размеры платы за оказание услуг по инспектированию определяются нормативным актом Правительства

Грузии.

6. Требования к периодическому техническому инспектированию включают в себя технические

требования, для установления соответствия которым проводится периодическое техническое

инспектирование, а также форму, подтверждающую прохождение инспектирования автотранспортным

средством, периодичность прохождения инспектирования и плату для автотранспортных средств

http://www.matsne.gov.ge 31015000005001017312

различных категорий.

7. За подтверждение прохождения периодического технического инспектирования и его правомерность

полностью ответственны центры инспектирования, указанные в пункте первом настоящей статьи.

8. Ответственность за управление автотранспортном средством, не прошедшим периодическое техническое

инспектирование, определяется законодательством Грузии.

9. Центры инспектирования обязаны предоставлять Центру аккредитации, а также в пределах своих

полномочий – Министерству внутренних дел Грузии информацию о деятельности, связанной с

периодическим техническим инспектированием. Центр аккредитации правомочен осуществлять

мониторинг центров инспектирования, в том числе – непосредственно на месте, в любое время.

9. Центр инспектирования обязан предоставлять Центру аккредитации, а также в пределах своих

полномочий – Министерству внутренних дел Грузии и юридическому лицу публичного права, входящему

в систему Министерства экономики и устойчивого развития Грузии, – Агентству сухопутного транспорта в

истребуемой ими форме информацию о деятельности, связанной с периодическим техническим

инспектированием. Центр аккредитации правомочен в соответствии с законодательством Грузии

осуществлять оценку центров инспектирования, в том числе, с помощью видеомониторинга и с выездом

непосредственно на место в любое время, а юридическое лицо публичного права, входящее в систему

Министерства экономики и устойчивого развития Грузии, – Агентство сухопутного транспорта правомочно

в соответствии с законодательством Грузии осуществлять мониторинг процесса периодического

технического инспектирования, в том числе, с помощью видеомониторинга и с выездом непосредственно

на место в любое время. (27.06.2024 N4334, ввести в действие с 3 января2025 года.)

10. В целях обеспечения надлежащего осуществления мониторинга процесса периодического технического

инспектирования и мониторинга деятельности центров инспектирования директор юридического лица

публичного права, входящего в систему Министерства экономики и устойчивого развития Грузии, –

Агентства сухопутного транспорта с соблюдением требований законодательных актов Грузии, приказом

утверждает Порядок осуществления мониторинга процесса периодического технического

инспектирования (в том числе,видеомониторинга) и мониторинга деятельности центров инспектирования.

(27.06.2024 N4334, ввести в действие с 3 января2025 года.)

Статья 11 1 . Дорожное инспектирование в придорожной зоне

(27.06.2024 N4336, ввести в действие с 4 января2025 года.)

1. Транспортные средства категорий «M2», «M3», «N1», «N2», «N3», «O3», «O4» подлежат дорожному

инспектированию в придорожной зоне, что подразумевает проверку указанных транспортных средств в

придорожной зоне; в частности, проверяются следующие вопросы:

а) соблюдение правил перевозки опасных грузов;

б) соблюдение режима труда и отдыха водителей транспортных средств и применение ими электронных

карт контрольных устройств (тахографов);

в) техническая исправность транспортных средств;

г) соблюдение правил крепления груза в кузове;

д) соблюдение правил использования соответствующих разрешительных документов, связанных с

международными автомобильными перевозками;

е) соблюдение правил монтажа и калибровки контрольных устройств (тахографов) и устройств

ограничения скорости;

http://www.matsne.gov.ge 31015000005001017312

ж) масса и габариты транспортных средств.

2. Дорожное инспектирование в придорожной зоне осуществляют при поддержке Министерства

внутренних дел Грузии уполномоченные лица юридического лица публичного права, входящего в систему

Министерства экономики и устойчивого развития Грузии, – Агентства сухопутного транспорта. Порядок

осуществления дорожного инспектирования в придорожной зоне определяется постановлением

Правительства Грузии.

3. Нарушения определенных нормативными актами Грузии соответствующих требований, связанных с

вопросами, предусмотренными подпунктами «а»–«е» пункта первого настоящей статьи, с учетом их тяжести

делятся на нарушения первой степени, 2-й степени и 3-й степени. Подобная качественная классификация

указанных нарушений определяется постановлением Правительства Грузии.

Статья 12. Запрещение эксплуатации транспортных средств

1. В целях соблюдения безопасности дорожного движения запрещается:

а) эксплуатация автотранспортного средства при наличии неисправностей транспортных средств,

установленных Правительством Грузии;

б) управление автотранспортным средством с тонированными стекламиили автотранспортным средством,

стекла которого имеют ограниченную светопропускаемость с нарушением порядка, установленного

Министром внутренних дел Грузии.

в) управление в определенные законодательством Грузии периоды и местах/на отрезках дорог

транспортным средством, одно из колес которого не оснащено зимней шиной с надлежащими

характеристиками; (15.12.2023 N4011, ввести в действие с 1 января 2024 года.)

г) с учетом метеорологических условий, управление в определенные законодательством Грузии периоды и

местах/на отрезках дорог транспортным средством, одно из колес которого не оснащено зимней шиной с

надлежащими характеристиками и не менее чем на двух ведущих колесах которого не установлены цепи

противоскольжения с надлежащими характеристиками. (15.12.2023 N4011, ввести в действие с 1 января

2024 года.)

2. Ограничение, установленное подпунктом «б» пункта первого настоящей статьи, не распространяется на

автотранспортные средства, перечень которых установлен Министром внутренних дел Грузии.

Статья 13. Ограничение или временное прекращение движения транспортных средств на дорогах

1. Ограничение или временное прекращение движения транспортных средств на дорогах осуществляется:

а) для обеспечения органами исполнительной власти и соответствующими органами муниципалитетов

Грузии в пределах своей компетенции безопасности дорожного движения, охраны жизни, здоровья и

имущества человека при неисправностях на автомобильных дорогах, в условиях ограниченной видимости,

во время природных явлений, в случаях стихийных бедствий, аварий, катастроф или в иных несчастных

случаях; (15.07.2020 N6876)

б) для проведения отдельных оперативно-розыскных и следственных действий;

в) в других случаях, определенных законодательством Грузии.

2. В случаях, предусмотренных подпунктами «б» и «в» пункта первого настоящей статьи, водители

http://www.matsne.gov.ge 31015000005001017312

транспортных средств обязаны предъявлять по требованию уполномоченного лица Министерства

внутренних дел Грузии для проверки только удостоверение личности.

Статья 14. Деятельность, связанная с организацией дорожного движения

1. Деятельность, связанная с организацией дорожного движения, осуществляется на основе комплексного

использования технических средств, регламентированных законодательством Грузии и предусмотренных

проектами и схемами организации дорожного движения.

2. Не допускается вносить изменения в организацию дорожного движения в целях увеличения пропускной

способности дорог либо в иных целях за счет снижения безопасности дорожного движения.

Статья 15. Основные требования к обеспечению безопасности дорожного движения во время

проектирования, строительства, реконструкции и ремонта дорог

1. Проектирование, строительство, реконструкция и ремонт дорог в целях обеспечения безопасности

дорожного движения на территории Грузии осуществляются в порядке, установленном законодательством

Грузии.

2. Приемка в эксплуатацию построенных, реконструированных и отремонтированных дорог производитсяс

соблюдением строительных норм и правил в порядке, установленном законодательством Грузии.

3. Ответственность за качество строительства, реконструкции и ремонта дорог несет заказчик.

4. Ответственность за техническое состояние построенных, реконструированных и отремонтированных

дорог после их приемки в эксплуатацию несут собственники этих дорог.

Статья 16. Требования, связанные с охраной окружающей среды

1. Водители должны обеспечивать причинение минимального вреда окружающей среде транспортными

средствами, находящимися в их владении.

2. Не допускается мыть транспортные средства в морях, озерах, водохранилищах, реках, иных

поверхностных водных объектах и на расстоянииближе 10 метров от их берегов.

3. Участникам дорожного движения запрещается:

а) мусорить или иным образом загрязнять дорожные покрытия итерритории, прилегающие к дорогам;

б) загрязнять окружающую среду горюче-смазочными материалами;

в) управлять транспортным средством в случае утечки вещества, загрязняющего окружающую среду.

4. В целях обеспечения безопасности дорожного движения и охраны окружающей среды техническое

состояние участвующих в дорожном движении транспортных средств должно соответствовать техническим

требованиям ктранспортным средствам согласно законодательству Грузии.

Статья 16 1 . Дополнительные требования по обеспечению безопасности дорожного движения при

http://www.matsne.gov.ge 31015000005001017312

движении транспортных средств в определенные законодательством Грузии периоды и местах/на отрезках

дорог

(15.12.2023 N4011, ввести в действие с 1 января 2024 года.)

1. При движении транспортных средств в зимний период (с 1 декабря до 1 марта) в определенных

Правительством Грузии местах/на отрезках дорог все их колеса должны быть оснащены зимними шинами с

надлежащими характеристиками.

2. В исключительных случаях, с учетом метеорологических условий, приказом Министра внутренних дел

Грузии может быть определен период, отличающийся от периода, предусмотренного пунктом первым

настоящей статьи.

3. В случае, предусмотренном пунктом первым или 2 настоящей статьи, при наличии особых

метеорологических условий, уполномоченное подразделение Министерства внутренних дел Грузии может

ввести дополнительное требование об установлении не менее чем на двух ведущих колесах транспортных

средств цепей противоскольжения с надлежащими характеристиками.

4. Предусмотренные настоящей статьей надлежащие характеристики зимних шин и цепей

противоскольжения, порядок установления соответствия указанных зимних шин и цепей

противоскольжения этим характеристикам и места/отрезки дорог, на которых в зимний период (с 1 декабря

до 1 марта) движение транспортных средств с нарушением требований настоящей статьи не допускается,

определяются постановлением Правительства Грузии.

Статья 17. Деятельность, разрешенная только после получения разрешения, допуска, согласия

уполномоченного органа (ведомства) или по согласованию с этим органом (ведомством)

Для обеспечения безопасности дорожного движения, только послеполучения разрешения, допуска,

согласия соответствующего уполномоченногооргана (ведомства) или по согласованию с этим органом

(ведомством) в порядке, установленном законодательством Грузии, допускается следующая деятельность:

а) разработка схем организации дорожного движения;

б) разработка проектов по строительству, реконструкции и ремонту дорог,дорожных сооружений;

в) установление киосков и других предметов в непосредственной близости от дорог, могущих ухудшить

видимость или (и) затруднить движение водителей и пешеходов;

г) регулярные пассажирские перевозки по установленным маршрутам (в том числе, – регулярные

пассажирские перевозки в пределах административных границ муниципалитета); (12.06.2020 N6292)

г 1 ) перевозки легковыми автомобилями – такси (категория M 1 ) в столице Грузии; (4.05.2018 N2264, ввести в

действие на 45-й день после опубликования.)

д) проведение на дорогах массовых, спортивных и других мероприятий;

е) переоборудование транспортного средства, установление на немспециального проблескового маячка,

или (и) звукового сигнала, или (и) специального громкоговорящего устройства, или (и) специальная

окраска транспортного средства, или (и) нанесение на бока кузова транспортного средства наклонных

белых полос;

ж) движение по дорогам негабаритных (крупногабаритных) или сверхнормативных (тяжеловесных)

транспортных средств;

http://www.matsne.gov.ge 31015000005001017312

з) движение транспортных средств, перевозящих опасные грузы;

и) выполнение на дорогах любых работ, меняющих существующую организацию дорожного движения на

том или ином участке дороги, установленный режим скоростей движения транспортных средств или

создающих препятствия передвижению участников дорожного движения;

к) другая деятельность, определенная законодательством Грузии.

Статья 18. Обязательства предприятий, осуществляющих эксплуатацию транспортных средств, а также лиц,

ответственных по роду службы за соблюдение требований безопасности дорожного движения

1. Предприятия, осуществляющие эксплуатацию транспортных средств на территории Грузии, обязаны:

а) соблюдать режим труда и отдыха водителей, установленный законодательством Грузии;

б) обеспечивать соответствие технического состояния транспортных средств техническим требованиям к

транспортным средствам согласно законодательству Грузии, не допускать эксплуатацию неисправных

транспортных средств;

в) не допускать передвижения по дорогам принадлежащих имнегабаритных (крупногабаритных) или

сверхнормативных (тяжеловесных) транспортных средств, а также транспортных средств, перевозящих

опасные грузы, без согласования с соответствующим уполномоченным органом (ведомством) в порядке,

установленном законодательством Грузии;

г) устанавливать на находящиеся в эксплуатации транспортные средства опознавательные знаки в

соответствии с требованиями, определеннымипунктом первым статьи 19 настоящего Закона;

д) соблюдать другие требования, установленные законодательством Грузии.

2. Лицам, ответственным по роду службы за допуск к эксплуатации и техническое состояние транспортных

средств, запрещается:

а) выпускать в эксплуатацию технически неисправные транспортные средства, эксплуатация которых

запрещена, а также транспортные средства, переоборудованные с нарушением установленных правил или

не зарегистрированные в установленном порядке или (и) не прошедшие периодическое техническое

инспектирование (кроме исключительных случаев, установленных законодательством Грузии); (23.12.2017

N1913, ввести в действие с 1 января 2018 года.)

б) допускать к управлению транспортным средством лицо, находящееся в состоянии алкогольного,

наркотического или психотропного опьянения, или (и) состояние здоровья которого не соответствует

установленным требованиям к управлению, что создает угрозу дорожному движению, а также лицо, не

имеющее право на управление транспортным средством данной категории или подкатегории;

в) направлять для движения по дорогам с асфальтовым и цементобетонным покрытием механические

транспортные средства на гусеничном ходу.

3. Лица, ответственные по роду службы за состояние дорог, железнодорожных переездов и других

дорожных сооружений, обязаны:

а) содержать дороги, железнодорожные переезды и другие дорожные сооружения в безопасном для

движения состоянии;

б) принимать меры по своевременному устранению препятствий движению, а также по запрещению или

ограничению движения на отдельных участках дорог, если пользование этими дорогами создает угрозу

дорожному движению.

http://www.matsne.gov.ge 31015000005001017312

4. Лица, ответственные по роду службы за производство работ на дорогах, обязаны:

а) обеспечивать в местах проведения работ на дорогах безопасность движения. Эти места, а также стоящие

там дорожно-строительные машины, не вывозимые за пределы проезжей части дороги строительный

материал, конструкции и т.д. оснащать соответствующими дорожными знаками, указательными

устройствами и ограждающими конструкциями, а в темноевремя суток или в условиях недостаточной

видимости – дополнительными красными и желтыми сигнальными огнями;

б) не допускать лиц, выполняющих на дорогах в любое время суток ремонтные или строительные работы,

без заметной на большом расстоянии, фосфорицирующей и светоотражающей одежды;

в) по завершении работ обеспечивать безопасность транспортных средств и пешеходов на дорогах.

Статья 19. Опознавательные знаки, устанавливаемые на транспортные средства

1. Водители, а в случаях, предусмотренных подпунктом «г» пункта первого статьи 18 настоящего Закона,

предприятия обязаны устанавливать на транспортные средства, определенные настоящим пунктом,

следующие опознавательные знаки:

а) «Автопоезд» – горизонтально расположенные на крышке кабины три фонаря оранжевого цвета с

промежутками между ними от 150 до 300 мм – устанавливается на автопоездах и сочлененныхавтобусах;

б) «Шипы» – равносторонний треугольник белого цвета вершиной вверх с каймой красного цвета, в

который вписана буква «ш» черного цвета (сторона треугольника не менее 200 мм, ширина каймы – 1/10

стороны) – устанавливается сзади транспортных средств, имеющих ошипованные шины;

в) «Опасный груз» – прямоугольник размером 400х300 мм с поверхностью оранжевого цвета с каймой

черного цвета шириной 15 мм –спереди и сзади транспортных средств, перевозящих такие грузы, а в случае

сцистернами –также по бокам (в нижней части таблички должен указываться номер Организации

Объединенных Наций груза, а в верхней части – идентификационный номер опасности; они должны

разделяться горизонтальной линией черного цвета шириной 15 мм, пересекающей табличку на половине

высоты);

г) «Негабаритный (крупногабаритный) груз» – щиток размером 400х400 мм с нанесенными по диагонали

красными и белыми чередующимися полосами шириной 50 мм со световозвращающей поверхностью –

устанавливается спереди и сзади негабаритных (крупногабаритных) транспортных средств и транспортных

средств, определенных пунктом 13 статьи 47 настоящего Закона;

д) «Длинномерное транспортное средство» – прямоугольник размером не менее 1200х200 мм желтого цвета

с каймой красного цвета шириной 40 мм, со световозвращающей поверхностью – устанавливается сзади

негабаритных (крупногабаритных) транспортных средств, длина которых с грузом либо без него более 20

метров, а также на составы транспортных средств с двумя или более прицепами. При невозможности

установления знака указанного размера допускается установления двух одинаковых знаков размером не

менее 600х200 мм симметрично оси транспортного средства;

е) «Перевозка детей» – квадрат желтого цвета с каймой красного цвета (сторона квадрата не менее 250 мм,

ширина каймы – 1/10 стороны), с изображением символа дорожного знака 1.24 черного цвета –

устанавливается спереди и сзади автобусов, перевозящих группы детей;

ж) «Водитель со сниженным слухом» – желтый круг диаметром 160 мм снанесенными внутри тремя

черными кружками диаметром 40 мм, расположенными по углам воображаемого равностороннего

треугольника вершиной вниз, – устанавливается спереди и сзади на механических транспортныхсредствах,

которыми управляют водители со сниженным слухом, определенныесовместным приказом Министра лиц,

вынужденно перемещенных с оккупированных территорий, труда, здравоохранения и социальной защиты

http://www.matsne.gov.ge 31015000005001017312

Грузии и Министра внутренних дел Грузии; (5.07.2018 N3071)

з) «Учебное транспортное средство» – равносторонний треугольник белого цвета вершиной вверх с каймой

красного цвета, в который вписана буква «у» черного цвета (сторона треугольника не менее 200 мм, ширина

каймы – 1/10 стороны), – устанавливается спереди и сзади учебных транспортных средств. Также

допускается установка двусторонних знаков на крышах легковых автомобилей;

и) «Ограничение скорости» – уменьшенное цветное изображение дорожного знака 3.24 с указанием

разрешенной скорости движения (диаметр знака не менее 160 мм, ширина каймы – 1/10 диаметра) –

устанавливается на задней стороне кузова, слева у негабаритных (крупногабаритных) транспортных средств

или транспортных средств, перевозящих опасные грузы, которыми управляют водители со стажем работы

водителем до 2 лет, а также в случае, когда максимальная скорость транспортного средства по техническим

показателям ниже скорости, определенной пунктом 7 статьи 33 настоящего Закона.

2. По желанию водителей на транспортные средства могут устанавливаться следующие опознавательные

знаки:

а) «Лицо с ограниченными возможностями» – квадрат желтого цвета со стороной 150 мм и изображением

символа дорожного знака 8.17 черного цвета – может устанавливаться спереди и сзади механических

транспортных средств, управляемых лицами со статусом лица со значительно выраженными

ограниченными возможностями либо со статусом лица с ярко выраженными ограниченными

возможностями, или на транспортные средства, перевозящие указанных лиц, кроме случая, когда

муниципалитет имеет определенное количество соответствующих опознавательных знаков и определенное

число лиц, правомочных получить этот знак; (17.07.2020 N7062)

б) «Врач» – квадрат синего цвета со стороной 140 мм с вписанным белым кругом диаметром 125 мм, на

котором изображен красный крест (высота – 90 мм,ширина штриха – 25 мм) – может устанавливаться на

транспортные средства, управляемые водителями-врачами;

в) «Отличительный знак регистрирующего государства» – отличительныезнаки находящихся в

международном движении транспортных средств, зарегистрированных в Грузии. Знак имеет форму

эллипса, длина осей которого не менее 0,175 м х 0,115 м. В знак вписан международный код Грузии «GE».

Высота латинских букв не менее 0,08 м. Они изображаются с помощьюштрихов шириной не менее 0,01 м.

Буквы наносятся черной краской на белом фоне (белый фон может изготавливаться из светоотражающего

материала). Знакустанавливается на транспортное средство таким образом, чтобы он не воспринимался как

номер регистрации (государственный номерной знак) либо чтобы не было затруднено его прочтение.

3. Опознавательные знаки, устанавливаемые на транспортные средства, определенные настоящей статьей,

изображены в приложении No3 к настоящему Закону.

Глава III

Правила дорожного движения

Статья 20. Некоторые права и обязанности участников дорожного движения

1. Участники дорожного движения вправе в порядке, установленном законодательством Грузии:

а) передвигаться на дорогах свободно и без ограничений;

б) получать от уполномоченных государственных органов и соответствующих органов муниципалитетов, а

также от других уполномоченных лиц: (15.07.2020 N6876)

http://www.matsne.gov.ge 31015000005001017312

б.а) информацию об условиях безопасности движения на дорогах;

б.б) информацию о причинах установления ограничения или прекращения движения на дорогах;

б.в) информацию о качестве продукции и услуг, касающуюся обеспечения безопасности дорожного

движения;

б.г) первичную медицинскую, спасательную и иную помощь во время дорожно-транспортного

происшествия;

в) обжаловать деяния уполномоченных должностных лиц в сфереобеспечения безопасности дорожного

движения.

2. Осуществление участником дорожного движения своих прав не должно ограничивать или нарушать

права других участников дорожного движения. Участник дорожного движения своим действием не

должен создавать угрозу либо чинить помехи дорожному движению. Он не должен представлять угрозудля

людей и причинять вред государственному, общественному или частномуимуществу.

3. Участник дорожного движения не должен ограничивать дорожное движение или (и) создавать угрозу

его безопасности вследствие складирования, сброса или оставления на дороге вещей либо создания на ней

какого-либо иного препятствия. Участник дорожного движения, не могущий предотвратить по какой-либо

объективной причине такое ограничение или такую угрозу, должен незамедлительно принять меры по их

предотвращению, а в случае невозможности незамедлительного выполнения указанного он должен

обеспечить своевременное предупреждение об этом других участников дорожного движения.

4. Запрещается передача управления транспортным средством лицу, находящемуся в состоянии

алкогольного, наркотического или психотропного опьянения.

5. Запрещается передача управления транспортным средством лицу, не имеющему права управления

транспортным средством соответствующей категории или подкатегории, или в отношении которого это

право приостановлено, прекращено (отменено) или которое лишено указанного права в порядке,

установленном законодательством Грузии.

6. Запрещается открывать двери транспортного средства до его полной остановки. Открыванием дверей не

должны создаваться препятствия или угроза другим участникам дорожного движения. Двери

транспортного средства со стороны проезжей части дороги, велодорожки или велосипедной полосы

движения не должны быть открытыми больше времени, необходимого для посадки и высадки пассажиров.

Посадка и высадка пассажиров со стороны проезжей части дороги или с задней стороны транспортного

средства разрешается только в случае, если это не создает угрозу другим участникам дорожного движения.

7. Участники дорожного движения обязаны соблюдать требования, связанные с безопасностью дорожного

движения, установленные законодательством Грузии.

Статья 21. Общие обязанности водителя/пользователя трассой для катания

(19.02.2016 N4789, ввести в действие на 45-й день после опубликования.)

1. Каждое движущееся транспортное средство и состав транспортныхсредств должны быть управляемы

водителем.

2. Водителям, состояние здоровья которых не соответствует требованиям к состоянию здоровья,

удовлетворение которых необходимо для управлениятранспортным средством, запрещается управлять

транспортным средством.

3. Водитель должен обладать знанием, умением и навыками, необходимыми для управления транспортным

http://www.matsne.gov.ge 31015000005001017312

средством. Если управление транспортным средством допускается только после предоставления

соответствующего права управления в порядке, определенном законодательством Грузии, водителю

запрещается управлять транспортным средством этой категории или подкатегории без получения

соответствующего права управления, а также в случае приостановления, лишения или прекращения

(отмены) указанного права.

31. Водителю при управлении транспортным средством запрещается осуществлять перевозку пассажиров в

случае лишения его права на осуществление перевозок пассажиров транспортным средством, в том числе,

общественным транспортом, на основании приговора суда в соответствии с Законом Грузии «О борьбе с

преступлениями против половой свободы и половой неприкосновенности». (17.03.2020 N5760, ввести в

действие с 1 мая 2020 года.)

4. Если для предоставления права управления транспортным средством установлен минимальный

возрастной предел водителя, управление транспортным средством допускается только по достижении

установленного возраста.

5. Водители обязаны знать правила дорожного движения, а также им должно быть известно о факторах,

оказывающих влияние на действия водителя, например, усталость, бессонница, прием медицинских

препаратов, употребление алкоголя и так далее.

6. Водители должны проявлять особую осторожность по отношению к таким участникам дорожного

движения, какими являются пешеходы (особенно дети, лица пожилого возраста, лица с ограниченными

возможностями) ивелосипедисты. Водители обязаны в любых случаях уступать дорогу слепым пешеходам,

передвигающимся с белой тростью или в сопровождении собаки-поводыря.

6 1 . На склонах или (и) дорогах (трассах) для катания по снегу/льду запрещается нарушение правил

безопасности пользователями трассой для катания. (19.02.2016 N4789, ввести в действие на 45-й день после

опубликования.)

7. Водители должны обеспечивать, чтобы их транспортные средства не создавали помех другим

участникам дорожного движения, имеющим приоритет.

8. При передвижении транспортных средств водители должны воздерживаться от любых действий, не

связанных с управлением. При управлении транспортным средством водителям запрещается пользоваться

средствами мобильной коммуникации. Этот запрет не распространяется на случаи, когда водители

пользуются средствами мобильной коммуникации посредством наушников или функцией мобильной

коммуникации «громкая связь во время разговора (или дистанционный разговор)» и их обе руки свободны

для управления транспортным средством.

9. Водители обязаны при управлении механическими транспортными средствами (кроме транспортных

средств, конструкция которых не предусматривает ремней безопасности) пользоваться в установленном

порядке ремнем безопасности и обеспечивать пользование ремнем безопасности пассажирами, сидящими

от них справа или слева, либо пассажирами в возрасте не младше 16 лет, сидящими на заднем сиденье

транспортного средства, на коленях у которых находится ребенок в возрасте до 3 лет. (21.04.2017 N711,

ввести в действие с 1 июля 2017 года.)

10. Водители автобусов, грузовых автомобилей до передвижения подмостами, эстакадами,

высоковольтными линиями передачи, а также в тоннелях или иных подобных местах обязаны убедиться в

безопасности проезда транспортных средств.

11. Водители мопедов, мотоциклов, двухколесных электросамокатов, велосипедов обязаны передвигаться

на дорогах так, чтобы все колеса транспортного средства касались поверхности дороги.

12. Водители обязаны перед выездом проверять и при передвижении обеспечивать техническую

исправность транспортных средств.

http://www.matsne.gov.ge 31015000005001017312

13. Водителям запрещается ездить при неисправности рабочихтормозных систем, рулевых механизмов,

сцепных устройств в составетранспортных средств, а также в темное время суток с одновременно

вышедшими из строя (потухшими)фарами ближнего и дальнего света (либо при их отсутствии) или (и)

задними габаритными огнями на дорогах без искусственного освещения либо с недостаточной

видимостью. Запрещается управлять механическим транспортным средством с не действующим

стеклоочистителем со стороны водителя во время тумана, дождя и снегопада.

14. При возникновении на дороге неисправности, отличной от неисправностей, определенных пунктом 13

настоящей статьи, когда эксплуатация транспортного средства может оказать влияние на безопасность

движения,водитель обязан устранить ее на месте, а в случае невозможности он должен поместить

транспортное средство на стоянку или в ремонтное место в порядке, определенном настоящим Законом,и с

учетом всех необходимых мер предосторожности.

15. Запрещается управлять транспортным средством в состоянии алкогольного, наркотического или

психотропного опьянения, либо под воздействием лекарственных препаратов, снижающих реакцию и

внимание.

15 1 . Пользователям трассой для катания запрещается кататься и управлять снегоходомна склонах или (и)

дорогах (трассах) для катания по снегу/льду в состоянии алкогольного, наркотического или психотропного

опьяненияили под воздействием лечебного препарата, снижающего реакцию и внимание. (19.02.2016

N4789, ввести в действие на 45-й день после опубликования.)

16. При наличии достаточного основания полагать, что водитель/пользователь трассой для катания

находится в состоянии алкогольного, наркотического или психотропного опьянения,

водитель/пользователь трассой для катания обязан по требованию уполномоченного лица Министерства

внутренних дел Грузии, в порядке, установленном законодательством Грузии, пройти проверку на

определение опьянения (трезвости). (19.02.2016 N4789, ввести в действие на 45-й день после

опубликования.)

17. Водители транспортных средств категорий или подкатегорий, определенныхстатьей 54 настоящего

Закона, обязаны иметь при себе, а по требованию уполномоченного лица Министерства внутренних дел

Грузии остановить транспортные средство и предъявить указанному лицу:

а) имеющий юридическую силу на территории Грузии документ, удостоверяющий право управления

транспортным средством категории или подкатегории, соответствующей транспортному средству, которым

он управляет, а также документ, удостоверяющий регистрацию этого транспортного средства (если

законодательством Грузии не предусмотрено иное);

б) надлежаще заверенный текст перевода документа (документов), определенного подпунктом «а»

настоящего пункта, если отраженные в указанном документе (документах) сведения не внесены буквами

грузинского или латинского алфавита;

в) документ, удостоверяющий право на владение или распоряжение данным транспортным средством либо

пользование им, – в случае отсутствия собственника, при пересечении государственной границы или

передвижении на территории страны, где не распространяется юрисдикция Грузии, на еготранспортном

средстве.

18. Водители транспортных средств категорий или подкатегорий, определенных статьей 54 настоящего

Закона, находящихся в международном движении по территории Грузии, обязаны установить на

транспортные средства номер регистрации государства и отличительный знак государства (кроме случая,

когда отличительный знак государства нанесен на номере государственной регистрации), в котором эти

транспортные средства зарегистрированы. Вместе с тем, они обязаны иметь при себе, а по требованию

уполномоченного лица Министерства внутренних дел Грузии остановить транспортное средство и

предъявить указанному лицу:

а) имеющий юридическую силу на территории Грузии документ,удостоверяющий право управления

транспортным средством категории или подкатегории, соответствующей транспортному средству, которым

http://www.matsne.gov.ge 31015000005001017312

онуправляет, а также документ, удостоверяющий регистрацию этого транспортного средства;

б) надлежаще заверенный текст перевода документа (документов), определенного подпунктом «а»

настоящего пункта, если отраженные в указанном документе (документах) сведения не внесены буквами

грузинского или латинского алфавита;

в) документ, удостоверяющий право на владение или распоряжениеданным транспортным средством либо

пользование им, – в случае отсутствия собственника, при пересечении государственной границы или

передвижении на территории страны, где не распространяется юрисдикция Грузии, на еготранспортном

средстве.

19. Водители, участвующие в международном движении, обязаны обеспечить движение с технически

исправными контрольными устройствами (с тахографом) в соответствии с требованиями, установленными

Европейским соглашением о работе экипажей транспортных средств, производящих международные

автомобильные перевозки (AETR), а также соблюдать режим труда и отдыха.

20. За исключением документов, определенных пунктами 17 и 18 настоящей статьи, водители

негабаритных (крупногабаритных) или сверхнормативных (тяжеловесных) транспортных средств и

транспортных средств, перевозящих опасные грузы, обязаны иметь при себе, а по требованию

уполномоченного лица Министерства внутренних дел Грузии предъявить ему документ, удостоверяющий

согласование с уполномоченным органом (ведомством) в связи с движением этого механического

транспортного средства или допуск им к движению указанного средства.

21. Водители обязаны подчиняться законным требованиям уполномоченных лиц Министерства

внутренних дел Грузии.

22. Водители обязаны неукоснительно исполнять обязанности, возложенные на них законодательством

Грузии.

Статья 22. Общие требования, связанные с погонщиком

1. Вьючные, упряжные или верховые животные, а также перегоняемый скот на дорогах должен

сопровождать погонщик, обеспечивающий постоянное управление ими. Работать погонщиком разрешается

с 16-летнего возраста.

2. Перегон движущегося по дороге скота, а также управление гужевым транспортом должны

осуществляться на ближайшем от края проезжей части расстоянии или по обочине (если это не создает

помех пешеходам)в один ряд,в направлении движения.

3. Гужевой транспорт должен иметь предусмотренные конструкциейисправное стояночное тормозное

устройство и противооткатные упоры, а также быть оборудован огнями в порядке, установленном

настоящим Законом.

4. При передвижении вьючных и верховых животных, а также гужевого транспорта их колонны должны

разбиваться на группы не более чем по 10 вьючных и верховых животных и по 5 гужевых повозок в каждой.

Для облегчения обгона расстояние между группами должно составлять 80-100 метров.

5. Погонщики гужевого транспорта при выезде с прилегающей к дороге территории или с второстепенной

дороги в места с плохой обзорностью должны вести животных под уздцы.

6. Перегон животных по дорогам, как правило, должен осуществляться в светлое время суток.

7. При прогоне животных через железнодорожные пути (с учетом числа погонщиков) весь скот должен

быть поделен на группы для обеспечения безопасного перегона каждой группы.

http://www.matsne.gov.ge 31015000005001017312

8. Погонщикам запрещается:

а) оставлять животных на дороге без присмотра;

б) перегонять животных через железнодорожные пути, за исключением специально отведенных для этого

мест, а также в темное время суток или в условиях недостаточной видимости (кроме скотопрогонов на

разных уровнях);

в) при наличии другой дороги прогон животных по дорогам сасфальтовым и цементобетонным покрытием;

г) осуществление других противоправных деяний, определенных законодательством Грузии.

9. В случае гибели или повреждения в результате дорожно-транспортного происшествия животного,

оставленного без присмотра либо находящегося на дороге с нарушением правил выпаса или перегона

животных, водительосвобождается от обязательства по возмещению вреда, причиненного его гибелью или

повреждением.

Статья 23. Общие обязанности пассажиров

1. Пассажиры обязаны садиться в транспортное средство и выходить из него после его полной остановки,

со стороны тротуара или обочины, а в случае невозможности – со стороны проезжей части дороги, если это

не создает помех другим участникам дорожного движения.

2. Пассажирам запрещается:

а) отвлекать водителя от управления транспортным средством во время его движения;

б) препятствовать водителю в управлении транспортным средством;

в) при поездке на грузовом автомобиле с бортовой платформой стоять на кузове, сидеть на бортах или

класть на них груз;

г) открывать двери движущегося транспортного средства;

д) осуществление других противоправных деяний, определенных законодательством Грузии.

Статья 24. Требования, связанные с движением пешеходов

1. За исключением случаев, предусмотренных настоящим Законом, пешеходы при передвижении не

должны пользоваться проезжей частью дороги. При передвижении по проезжей части дороги они должны

проявлять максимальную осторожность, не должны безосновательно препятствовать и затруднять

движение транспортных средств.

2. При наличии у края проезжей части дороги пешеходной дорожки, тротуара или обочины,

предназначенной для движения пешеходов, пешеход должен воспользоваться этим, соблюдая при этом

необходимые меры предосторожности:

а) пешеходы, переносящие громоздкие вещи, могут передвигаться по краю проезжей части дороги, если их

движение по пешеходным дорожкам, тротуарам или обочинам создает помехи другим пешеходам;

б) разрешается движение организованных пеших групп по проезжей части дороги; при этом их движение

по проезжей части дороги разрешается только в направлении движения транспортных средств, по правой

стороне, не более чем по четыре человека в ряд. Спереди и сзади пешей группы с левой стороны должны

http://www.matsne.gov.ge 31015000005001017312

находиться сопровождающие с красными флажками, а в темное время суток или в условиях недостаточной

видимости – с включенными фонарями (спереди – белого цвета, сзади – красного цвета).

3. Действие пункта 2 настоящей статьи не распространяется на лиц с ограниченными возможностями,

передвигающихся в инвалидных колясках. Они вправе в любых случаях передвигаться по краю проезжей

части дороги.

4. В случае отсутствия пешеходной дорожки, тротуара и обочины либо невозможности пользоваться ими

пешеходы вправе передвигаться по проезжей части дороги. При наличии велодорожки и когда

интенсивность движения дает такую возможность, пешеходы вправе передвигаться по ней, хотя они не

должны затруднять движение велосипедов и других транспортных средств, которым разрешается ездить по

велодорожкам.

(16.11.2021 N1011, ввести в действие на 15-й день после опубликования.)

5. В ненаселенных пунктах, на дорогах с двусторонним движением без разделительных полос и тротуаров

пешеходы должны передвигаться по обочине навстречу движению, а в случае ее отсутствия или

невозможности идти по ней – по левой стороне проезжей части дороги и в направлении, противоположном

движению (кроме случая, когда в предлагаемой ситуации передвижение по правой стороне проезжей части

дороги в направлении движения является более безопасным), однако лица, ведущие велосипед, мопед или

мотоцикл, а также лица с ограниченными возможностями, передвигающиеся в инвалидных колясках,

должны занимать правую сторону проезжей части дороги. В целях обеспечения безопасности движения, в

частности – в условиях плохой видимости или в случае высокой интенсивности движения транспортных

средств, пешеходы (кроме случаев пешей ходьбы), передвигающиеся по проезжей части дороги, должны

двигаться по возможности в один ряд.

6. В случаях, предусмотренных пунктами 2, 4 и 5 настоящей статьи, при передвижении пешеходов по

проезжей части дороги они должны находиться как можно ближе к краю проезжей части.

7. При переходе пешеходов через пешеходный переход:

а) при наличии на переходе предназначенного для пешеходов светофора пешеходы должны выполнять

требования световых си�